System blokady kół CALEMATIC

 

System blokady kół CALEMATIC zrobiony jest z klinów, które w momencie gdy samochód podjeżdża i zaczyna się przeładunek podnoszą się uniemożliwiając poruszanie się samochodu. W momencie gdy przeładunek jest zakończony kliny opuszczają się i samochód może odjechać.

 

System blokady kół CALEMATIC zapewnia:

 

  • ochronę przed odsuwaniem się ciężarówek od nabrzeża
  • unikanie pomyłek w komunikacji pomiędzy kierowcą ciężarówki a operatorem wózka widłowego

Schemat załadunku bądź rozładunku ciężarówki z użyciem systemu blokady kół CALEMATIC wyglada następująco:

 

PRZYJAZD CIĘŻARÓWKI

Auto cofając wjeżdża na system blokady kół. Zapala się zielone światło.

Kliny unoszą się i auto jest zabezpieczone. Zapala się czerwone światło.

 Przeładunek może odbywać się bez ryzyka wypadku.

ODJAZD CIĘŻARÓWKI

Przeładunek został zakończony. Kliny opuszczają się. Auto odjeżdża.

 

 

Schemat załadunku można opisać następująco:

  • auto podjeżdża do miejsca załadunku
  • operator załadunku wciska przycisk na pilocie, który powoduje, że kliny unoszą się
  • auto jest zabezpieczone w odpowiedniej pozycji do załadunku

Wtedy operator załadunku może:

  • otworzyć bramę załadunku
  • ustawić pomost przeładunkowy w odpowiedniej pozycji
  • załadunek/rozładunek może odbywać się bezpiecznie

Gdy załadunek/rozładunek jest skończony, operator załadunku może:

  • opuścić pomost przeładunkowy
  • zamknąć bramę załadunku

Dopiero wtedy może:

  • przycisnąć przycisk na pilocie powodujący opuszczenie klinów
  • auto może opuścić miejsce załadunku

 

Cechy systemu CALEMATIC:

  • Kliny są wystarczająco wysokie tak aby były skuteczne, ale nie kolidują z błotnikami
  • Kliny są zaprojektowane tak, aby ich kształt nie był niebezpieczny lub ostry
  • Nie ma zagrożenia wyciekiem oleju, ponieważ do podnoszenia i opuszczania klinów używane są siłowniki pneumatyczne
  • Części składowe systemu są niezwykle prosto skonstruowane, a przez to są niezawodne
  • System nie poziada silnika, łożysk, łańcuchów, kół zębatych, nie wymaga smarownia oraz konserwacji
  • Przeznaczony jest również do pracy w ciężkich warunkach atmosferycznych

Instrukcja przeładunku:

 

Zielone światło kiedy system jest nieaktywny. Można wtedy przybliżyć auto.
Brama otwiera się.
Czerwone światło oznacza, że system jest aktywny. Auto jest zablokowane. Można bezpiecznie dokonać przeładunku.
Po przeładunku system zwalnia się. Zapala się zielone światło. Auto może odjechać.